RACERS - Racers - Vol.80 (Sanei Mook)

Thương hiệu: Sanei Shobo

Chi tiết: [Nội dung chính]

Đối với hai số phát hành, chúng tôi sẽ giới thiệu về cỗ máy hoạt động của Honda, NSR250, chạy ở hạng 250cc của World GP từ năm 1985 đến năm 2009. Số phát hành này Tập 80 là "Phiên bản thân xe".
Đúng là việc NSR theo đuổi hiệu suất = sản lượng cao là chủ đề phổ biến xuyên suốt bộ truyện. Do đó, chúng tôi tại các tạp chí mô tô cũng tập trung vào việc phát triển động cơ, xem xét các máy móc trong quá khứ, diễn biến cuộc đua và kết quả. Tuy nhiên, chính công nghệ thân xe sẽ chuyển đổi toàn bộ công suất của động cơ được cấp nguồn thành lực đẩy.
Vì chiếc xe nhỏ hơn và nhẹ hơn Gohyaku nên khung và các bộ phận ngày càng trở nên phức tạp hơn. Tuy nhiên, khi truy tìm lịch sử của thân xe NSR250, chúng tôi nhận thấy rằng đó là sự theo đuổi không ngừng công nghệ nhằm cải thiện độ ổn định và khả năng xử lý của tay lái, đồng thời trùng lặp với các mẫu xe đường phố của Honda cùng thời.

NỘI DUNG

006 Từ bản ghi nhớ của một kỹ sư
Đánh giá kỹ thuật 008
1985-1991 [NV1] Thành quả của sự thử nghiệm và học hỏi
1992-1997 [NV2] Đặc điểm cánh tay chuyên nghiệp gặp khó khăn trước các đối thủ mạnh
1998-2002 [NV3] Một công trình đầy tham vọng mất ba năm mới hoàn thành
2001-2009 [NJB] Factory RW với tỷ lệ trúng thầu 50%
066 Công nghệ thân vỏ động cơ
Bố trí buồng xả/hộp khí và áp suất ram
074 ECU điều khiển
Cài đặt bộ đếm kích nổ/chuyển đổi công suất, v.v.
Thông số kỹ thuật thân xe 076 1985-2002 NSR250
080 250 là showroom công nghệ
Gal Arm/Pro Arm/Pivotless Frame/Unit Pro Link, v.v.
088 “SWS” đã thay đổi thế giới WGP250
Tay đua 096 1985-2009 NSR250/RS250RW và kết quả
098 Số tiếp theo
Thánh Vịnh 099

Kích thước đóng gói: 11,2 x 8,2 x 0,3 inch

Ngôn ngữ: tiếng Nhật

Số trang: 96