RACERS - 레이서스 - Vol.80 (산에이무크)

상표: 산에이 서방

세부 사항: 【주요 내용】

1985년부터 2009년까지 세계 GP의 250cc 클래스를 달려온 혼다의 워크스 머신=NSR250을 2호에 걸쳐 특집합니다. 이번 호 Vol.80은 「차체편」입니다.
NSR은 성능추구=고출력화가 시리즈를 통한 보편적인 테마였던 것은 사실. 결과, 우리 이륜 잡지도 엔진 개발에 주목하여 역대의 머신이나 레이스의 전개, 결과를 봐 왔습니다. 하지만, 파워 업되는 엔진의 출력을 남기는 일 없이 추진력으로 바꾸어 가는 것은 차체 기술인 것 밖에 없습니다.
고혁에 비해 차격이 작고 가벼운 분, 보다 첨예화되어 가는 프레임워크나 컴퍼넌트계. 그런데 NSR250의 「차체사」를 추적해 보면, 조종 안정성이나 핸들링 향상에의 항상적인 기술 추구이며, 동시에 동시대의 혼다제 스트리트 모델의 그것과 오버랩하는 것이 있었던 것입니다.

CONTENTS

006 특정 엔지니어의 메모에서
008 Technical Review
1985-1991 [NV1] 시험과 학습 결정
1992-1997 [NV2] 강적 앞에 고투한 프로암 사양
1998-2002 [NV3] 완성에 3년이 걸린 의욕작
2001-2009 [NJB] 승률 50%가 된 팩토리 RW
066 엔진용 차체 기술
배기 챔버 레이아웃/에어 BOX와 램 압력
074 ECU 컨트롤
폭발 카운터 / 파워 시프트 설정 etc.
076 1985-2002 NSR250 차체 제원
080 250은 기술 쇼룸
걸 암 / 프로 암 / 피벗리스 프레임 / 유닛 프로 링크 etc.
088 “SWS”가 WGP250의 세계를 바꾼
096 1985-2009 NSR250/RS250RW 탑승 라이더와 성적
098 Next Issue
099 엔딩스토리

포장 크기: 11.2 x 8.2 x 0.3 inches

언어: 일본어

페이지 수: 96