RACERS - Racers - Vol.80 (เสน่ห์มุก)

ยี่ห้อ: ซาเนอิ โชโบ

รายละเอียด: [เนื้อหาหลัก]

สำหรับสองประเด็น เราจะนำเสนอเครื่องจักรของ Honda นั่นคือ NSR250 ซึ่งวิ่งในคลาส 250cc ของ World GP ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 2009 ฉบับนี้ฉบับที่ 80 คือ "รุ่นตัวถังรถ"
เป็นความจริงที่ว่าการแสวงหาประสิทธิภาพ = ผลผลิตสูงของ NSR เป็นธีมสากลตลอดทั้งซีรีส์ ด้วยเหตุนี้ นิตยสารรถจักรยานยนต์ของเราจึงมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์ การดูเครื่องจักรที่ผ่านมา การพัฒนาการแข่งขัน และผลลัพธ์ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีตัวถังรถจะแปลงกำลังเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนอยู่ทั้งหมดให้เป็นแรงผลักดัน
เนื่องจากรถมีขนาดเล็กและเบากว่า Gohyaku เฟรมเวิร์กและส่วนประกอบจึงมีความซับซ้อนมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อเราสืบย้อนประวัติความเป็นมาของตัวถังของ NSR250 เราพบว่าเป็นการแสวงหาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพในการบังคับเลี้ยวและการควบคุมรถ และในขณะเดียวกันก็ทับซ้อนกับรุ่น Street ของ Honda จากยุคเดียวกัน

สารบัญ

006 จากบันทึกของวิศวกร
008 การทบทวนทางเทคนิค
พ.ศ. 2528-2534 [NV1] ผลแห่งการทดลองและการเรียนรู้
1992-1997 [NV2] ข้อมูลจำเพาะของแขนของ Pro ต่อสู้กับคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่ง
1998-2002 [NV3] งานอันทะเยอทะยานที่ใช้เวลาสามปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์
2544-2552 [NJB] Factory RW ด้วยอัตราการชนะ 50%
066 เทคโนโลยีตัวถังสำหรับเครื่องยนต์
เค้าโครงห้องไอเสีย/กล่องอากาศและแรงดันแรม
074 กล่องควบคุม ECU
ตัวนับการระเบิด/การตั้งค่าการเปลี่ยนกำลัง ฯลฯ
076 1985-2002 ข้อมูลจำเพาะของตัวถัง NSR250
080 250 เป็นโชว์รูมเทคโนโลยี
Gal Arm/Pro Arm/เฟรมไร้แกน/ยูนิต Pro Link ฯลฯ
088 “SWS” เปลี่ยนโลกของ WGP250
096 1985-2009 NSR250/RS250RW ผู้ขับขี่และผลลัพธ์
098 ฉบับต่อไป
099 เรื่องราวตอนจบ

ขนาดบรรจุ: 11.2 x 8.2 x 0.3 นิ้ว

ภาษา: ภาษาญี่ปุ่น

จำนวนหน้า: 96