RACERS - Racers - Vol.75 (เสน่ห์มุก)

ยี่ห้อ: ซาเนอิ โชโบ

รายละเอียด: ปี 94-99 Honda NSR500 เบื้องหลังแห่งความอมตะแบบสมบูรณ์

"Racers" Vol.75 นำเสนอ Honda NSR500 ที่เคยแข่งในรายการ World GP ในศตวรรษที่ 20
เรื่องราวเริ่มต้นในปี 1994 ในฤดูกาลนี้ Honda คว้าแชมป์คลาส 500cc เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1989 ผู้ขี่: Mick Doohan ทำไมเขาไม่สามารถคว้าแชมป์มาห้าปีได้? สาเหตุหนึ่งก็คือ NSR500 มีกำลังมากเกินไปและไม่ใช่จักรยานที่มนุษย์ควบคุมได้ แนวคิดที่ว่าพลังเท่ากับความดีนั้นเป็นประเพณีทางวิศวกรรมของฮอนด้าที่สืบทอดมาจากผู้ก่อตั้งบริษัท Soichiro Honda NSR500 ปี 1994 ถูกสร้างขึ้นโดยมีแนวคิดที่จะ ``ทำให้เป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้น'' และในฤดูกาลนี้กลับกลายเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบ ถือเป็น ``เหตุการณ์'' ที่หายากมากในอาชีพการแข่งรถอันยาวนานของ Honda ที่เปลี่ยนลักษณะของเครื่องยนต์ที่ควบคุมง่ายและจะชนะในการแข่งขันจริง แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์กำลังสูงที่ใช้งานไม่ได้ซึ่งคำนวณบนโต๊ะโดยวิศวกร
ในขณะที่เปิดเผยเบื้องหลังของเหตุการณ์นี้ เราจะมองย้อนกลับไปที่ความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของ Honda NSR500 ที่เริ่มต้นจากจุดนั้น ไปจนถึงรุ่นปี 1999 ซึ่งชนะการแข่งขันทั้งหมดในปี 1997 และได้รับชัยชนะติดต่อกันหกครั้ง

สารบัญ

006 จากการสูญเสียไปสู่การเกิดใหม่ การฟื้นฟูปาฏิหาริย์ คลื่นแห่งการเปลี่ยนแปลงรุ่นต่อรุ่น
012 THE SCENE จากฉากต่างๆ／1994-1999 หกปีที่ครอง World GP
038 Interview/Mick Doohan แชมป์ 5 สมัยพูดถึง “สมัยนั้น”
042 แกลเลอรี่เครื่อง/ฮอนด้า NSR500 1994 [NV0S] 1995 [NV0T]
048 การตรวจสอบทางเทคนิค/เทคโนโลยีใหม่ลองใช้ NV0S หลังจากลองผิดลองถูกมาเป็นเวลา 4 ปี
060 1994-1997 นักขี่ทดสอบ NSR500 Satoshi Tsujimoto เล่าเรื่องราวเบื้องหลังการพัฒนา
062 แกลเลอรี่เครื่อง／HONDA NSR500 1997 [NV0X] 1999 [NV0Z]
070 การตรวจสอบทางเทคนิค/ปาฏิหาริย์ของการสำรวจ NV0X R&D ที่ไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งสนับสนุนชัยชนะติดต่อกัน
088 1994-2001 NSR500 ข้อมูลจำเพาะหลัก
090 บทสัมภาษณ์／ทาดายูกิ โอคาดะ ผู้ชายคนเดียวที่ทำให้ดูฮันจริงจัง
096 การสิ้นสุด NSR และ 2 จังหวะที่ตามมา
098 ฉบับต่อไป
099 เรื่องราวตอนจบ

ขนาดบรรจุ: 11.1 x 8.3 x 0.3 นิ้ว

ภาษา: ภาษาญี่ปุ่น

จำนวนหน้า: 96