{"product_id":"racers-レーサーズ-vol-76-サンエイムック","title":"赛车手 - 赛车手 - Vol.76 (Sanei Mook)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e品牌：\u003c\/b\u003e 三荣书房\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e详情：\u003c\/b\u003e 【主要内容】\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n《Racers》第76卷收录了雅马哈500cc量产赛车“TZ500”。 “商业赛车”是一种广泛销售给普通骑手的比赛专用机器。另一方面，“工厂机器”是由制造商承包的仅供驾驶者使用的车辆。前者的开发在性能和部件耐用性方面具有很大的“安全系数”，因为它的骑行人数不详。 1980年，世界还没有摩托车热潮，但雅马哈继250cc TZ250之后又发布了TZ500。它不仅价格昂贵，而且将用于极限赛车场景，因此在开发、组装和生产过程中都非常谨慎。因此，这款车是由厂机“YZR500”的开发团队开发的。换句话说，TZ500是YZR500的完全复制模型。我们将详细解释这样一款YZR复制品=TZ500的开发和生产的幕后花絮。顺便说一下，这台TZ500也被用在1982年上映的角川电影《肮脏英雄》中。\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n内容\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n006 TZ500 是什么？第一款也是最后一款 500cc 雅马哈量产赛车？\u003cbr\u003e\n012 TZ500成为传奇的那一刻——电影《肮脏英雄》\u003cbr\u003e\n016 场景中的场景／1980-1982 WGP500 最后的私人英雄\u003cbr\u003e\n032 场景中的THE SCENE\/1980-1982全日本之路开启新时代的TZ500之战\u003cbr\u003e\n050 专访\/木下敬二——全日本冠军回顾“那些日子”\u003cbr\u003e\n056 机器画廊\/雅马哈 TZ500 1980[4A0], 1981[5A0], 1982[5Y9]\u003cbr\u003e\n072 技术审查\/工厂复制品的纯度\u003cbr\u003e\n086 TZ500和我的回忆\/麻美贞夫 -- 解除试车手合同并前往GP\u003cbr\u003e\n086 TZ500和我的回忆\/吉村圣哉 -- 将5Y9刹车装进我的车的故事\u003cbr\u003e\n090 TZ500 发动机及其兼容产品对于赛车边车至关重要\u003cbr\u003e\n096 我们爱TZ500\u003cbr\u003e\n098下一期\u003cbr\u003e\n099 结局故事\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e包装尺寸：\u003c\/b\u003e 11.1 x 8.3 x 0.3 英寸\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e语言：\u003c\/b\u003e 日语\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e页数：\u003c\/b\u003e 96\u003c\/p\u003e","brand":"三栄書房","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48739460055197,"sku":"4779652464","price":1441.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/5638\/7997\/files\/718LT3t4PDL.jpg?v=1785750969","url":"https:\/\/ec.payke.co.jp\/zh-hans\/products\/racers-%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%ba-vol-76-%e3%82%b5%e3%83%b3%e3%82%a8%e3%82%a4%e3%83%a0%e3%83%83%e3%82%af","provider":"Payke Express","version":"1.0","type":"link"}