{"product_id":"racers-レーサーズ-vol-75-サンエイムック","title":"RACERS - Racers - Tập 75 (Sanei Mook)","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eThương hiệu:\u003c\/b\u003e Sanei Shobo\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eChi tiết:\u003c\/b\u003e '94-'99 Honda NSR500 Hậu trường hoàn toàn bất khả chiến bại\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\"Racers\" Vol.75 có hình ảnh chiếc Honda NSR500 đã đua qua World GP thế kỷ 20.\u003cbr\u003e\nCâu chuyện bắt đầu vào năm 1994. Mùa giải này, Honda giành chức vô địch hạng 500cc lần đầu tiên kể từ năm 1989. Tay đua: Mick Doohan. Tại sao anh ấy không thể giành được danh hiệu trong 5 năm? Một trong những lý do là NSR500 có quá nhiều công suất và không phải là chiếc xe đạp có thể được vận hành bởi con người. Ý tưởng rằng sức mạnh tương đương với tốt là một truyền thống kỹ thuật của Honda được truyền lại từ người sáng lập công ty, Soichiro Honda. NSR500 1994 được tạo ra với ý tưởng “làm cho nó thân thiện hơn với người dùng” và mùa giải này hóa ra là một ví dụ hoàn hảo. Đó là một “sự cố” rất hiếm hoi trong sự nghiệp đua xe lâu dài của Honda khi thay đổi đặc tính của một động cơ dễ điều khiển và sẽ giành chiến thắng trong các cuộc đua thực tế, thay vì một động cơ công suất cao không thể sử dụng được do các kỹ sư tính toán trên bàn làm việc.\u003cbr\u003e\nKhi hé lộ hậu trường của vụ việc này, chúng ta sẽ cùng nhìn lại chặng đường phát triển thần tốc của Honda NSR500 bắt đầu từ đó, cho đến mẫu xe đời 1999, mẫu xe đã vô địch tất cả các chặng đua vào năm 1997 và đạt được sáu chiến thắng liên tiếp.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nNỘI DUNG\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n006 Từ mất mát đến tái sinh. Sự hồi sinh thần kỳ, làn sóng thay đổi thế hệ\u003cbr\u003e\n012 CẢNH từ các cảnh／1994-1999 Sáu năm thống trị World GP\u003cbr\u003e\n038 Phỏng vấn\/Mick Doohan Năm nhà vô địch liên tiếp nói về “những ngày đó”\u003cbr\u003e\nPhòng trưng bày máy 042／HONDA NSR500 1994[NV0S] 1995[NV0T]\u003cbr\u003e\n048 Đánh giá kỹ thuật\/Công nghệ mới được thử nghiệm trên NV0S sau 4 năm thử nghiệm và sai sót\u003cbr\u003e\n060 1994-1997 Tay đua thử nghiệm NSR500 Satoshi Tsujimoto kể câu chuyện đằng sau sự phát triển\u003cbr\u003e\nThư viện máy 062／HONDA NSR500 1997[NV0X] 1999[NV0Z]\u003cbr\u003e\n070 Đánh giá kỹ thuật\/Điều kỳ diệu của sự khám phá không ngừng nghỉ NV0X R\u0026D đã hỗ trợ cho những chiến thắng liên tiếp\u003cbr\u003e\n088 1994-2001 NSR500 Thông số kỹ thuật chính\u003cbr\u003e\n090 Phỏng vấn／Tadayuki Okada Người đàn ông duy nhất khiến Doohan nghiêm túc\u003cbr\u003e\n096 Sự kết thúc tiếp theo của NSR và 2 nét\u003cbr\u003e\n098 Số tiếp theo\u003cbr\u003e\nThánh Vịnh 099\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eKích thước đóng gói:\u003c\/b\u003e 11,1 x 8,3 x 0,3 inch\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eNgôn ngữ:\u003c\/b\u003e tiếng Nhật\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eSố trang:\u003c\/b\u003e 96\u003c\/p\u003e","brand":"三栄書房","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48739460022429,"sku":"4779652073","price":1441.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/5638\/7997\/files\/71m_O0XGhYL.jpg?v=1785750965","url":"https:\/\/ec.payke.co.jp\/vi\/products\/racers-%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%ba-vol-75-%e3%82%b5%e3%83%b3%e3%82%a8%e3%82%a4%e3%83%a0%e3%83%83%e3%82%af","provider":"Payke Express","version":"1.0","type":"link"}