{"product_id":"青島文化教材社aoshima-ザ-チューンドカー-no-34-1-24-マインズ-bnr34-スカイラインgt-r-02-ニッサン-プラモデル","title":"青島文化教材社(AOSHIMA) ザ☆チューンドカー No.34 1\/24 マインズ BNR34 スカイラインGT-R '02 (ニッサン) プラモデル","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eブランド:\u003c\/b\u003e 青島文化教材社(AOSHIMA)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e色:\u003c\/b\u003e 成型色\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e特徴:\u003c\/b\u003e \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e※画像は試作品です。実際の商品とは異なる場合がございます。\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e詳細:\u003c\/b\u003e R34のマインズ仕様\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n1999年1月、それまで「最強」の称号を欲しいままにしてきたR33型スカイラインGT-Rを基にR34型スカイラインGT-R（BNR34）は生まれました。パワーユニットはR32型から引き継がれてきた名機「RB26DETT」を更にリファインし、最高出力は当時の国内自主規制値280PSに抑えられているものの、トルクは40.0kg\/ｍリッター当たり15.6kg\/ｍと当時の国産エンジン最強スペックを誇りました。また、トランスミッションはゲトラグ社と共同開発した6速マニュアルを採用しています。ボディサイズもR33型と比べダウンサイジングが図られ運動性能を大幅に高めました。しかし2002年8月、排ガス規制のため惜しまれつつ生産を終了し、その歴史に幕を閉じています。\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n●エアスクープ付きフロントバンパー\u003cbr\u003e\n●カーボンエアロミラー タイプ2\u003cbr\u003e\n●トランクスポイラー\u003cbr\u003e\n●カナード\u003cbr\u003e\n●18インチ：BBS LM ホイール\u003cbr\u003e\n●窓枠シール付属\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e梱包サイズ:\u003c\/b\u003e 12.8 x 8.5 x 2.8 inches\u003c\/p\u003e","brand":"青島文化教材社(AOSHIMA)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48886031515805,"sku":"B0GTNLV7P9","price":3779.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0759\/5638\/7997\/files\/51pPLvbZuUL.jpg?v=1788861399","url":"https:\/\/ec.payke.co.jp\/products\/%e9%9d%92%e5%b3%b6%e6%96%87%e5%8c%96%e6%95%99%e6%9d%90%e7%a4%beaoshima-%e3%82%b6-%e3%83%81%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%ab%e3%83%bc-no-34-1-24-%e3%83%9e%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%ba-bnr34-%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3gt-r-02-%e3%83%8b%e3%83%83%e3%82%b5%e3%83%b3-%e3%83%97%e3%83%a9%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab","provider":"Payke Express","version":"1.0","type":"link"}